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畢業(yè)論文按一門(mén)課程計(jì)，是普通中等專(zhuān)業(yè)學(xué)校、高等專(zhuān)科學(xué)校、本科院校、高等教育自學(xué)考試本科及研究生學(xué)歷專(zhuān)業(yè)教育學(xué)業(yè)的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，為對(duì)本專(zhuān)業(yè)學(xué)生集中進(jìn)行科學(xué)研究訓(xùn)練而要求學(xué)生在畢業(yè)前總結(jié)性獨(dú)立作業(yè)、撰寫(xiě)的論文。從文體而言，它也是對(duì)某一專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題或理論問(wèn)題進(jìn)行 科學(xué)研究探索的具有一定意義的論文。一般安排在修業(yè)的最后一學(xué)年（學(xué)期）進(jìn)行。

我國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)歷了三個(gè)階段之后，也在逐步的進(jìn)步和發(fā)展，但在發(fā)展的歷程中也發(fā)現(xiàn)了許多問(wèn)題，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1營(yíng)銷(xiāo)理念發(fā)展滯后

汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)理念作為企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)的靈魂，直接影響著其銷(xiāo)售質(zhì)量。因此，越來(lái)越多的汽車(chē)企業(yè)開(kāi)始關(guān)注銷(xiāo)售理念，并積極制定了一系列銷(xiāo)售方案，以有效提升其銷(xiāo)售量，提高其市場(chǎng)聞名度和影響力。但就現(xiàn)階段來(lái)看，許多汽車(chē)企業(yè)仍堅(jiān)持傳統(tǒng)的銷(xiāo)售理念，僅僅將營(yíng)銷(xiāo)視為簡(jiǎn)單的產(chǎn)品推銷(xiāo)，大搞產(chǎn)品促銷(xiāo)，沒(méi)有充沛考慮消耗者的實(shí)際需求，不利于其品牌建設(shè)。

2營(yíng)銷(xiāo)體制層級(jí)過(guò)多

當(dāng)前，我國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)體系中普遍存在銷(xiāo)售層級(jí)眾多、管理秩序雜亂、銷(xiāo)售監(jiān)督機(jī)制不健全等問(wèn)題，嚴(yán)重影響了其營(yíng)銷(xiāo)能力的提升。同時(shí)，生產(chǎn)廠(chǎng)家對(duì)銷(xiāo)售市場(chǎng)的掌控力不足，一個(gè)品牌擁有過(guò)多銷(xiāo)售商，利潤(rùn)率越來(lái)越低。另外，還有一些汽車(chē)產(chǎn)品的銷(xiāo)售中間流通環(huán)節(jié)多，產(chǎn)品從出廠(chǎng)到銷(xiāo)售中間需要經(jīng)過(guò)多道環(huán)節(jié)，這就導(dǎo)致銷(xiāo)售成本增加，嚴(yán)重?fù)p害了消耗者的利益，不利于汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的可繼續(xù)發(fā)展。

3銷(xiāo)售方式單一化

目前，國(guó)際上較為風(fēng)行的汽車(chē)銷(xiāo)售方式有上門(mén)推銷(xiāo)、消耗信貸、展廳專(zhuān)賣(mài)以及網(wǎng)上銷(xiāo)售等。與一些發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)售方式較為單一，主要為展廳專(zhuān)賣(mài)，銷(xiāo)售效果總體不太理想。在此背景下，汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的潛力沒(méi)有得到充沛挖掘，消耗信貸、網(wǎng)上銷(xiāo)售以及租賃銷(xiāo)售等對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售刺激作用不明顯。另外，隨著我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的不斷完善成熟，原有的銷(xiāo)售方式已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足當(dāng)前汽車(chē)銷(xiāo)售的實(shí)際需要，企業(yè)必須積極創(chuàng)新銷(xiāo)售模式，制定科學(xué)的銷(xiāo)售戰(zhàn)略。

4銷(xiāo)售服務(wù)短缺標(biāo)準(zhǔn)

在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)上，企業(yè)短缺統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范，沒(méi)有建立起一套完整有效的消耗保障體系，以維護(hù)消耗者的合法利益。服務(wù)模塊仍是企業(yè)銷(xiāo)售的弱項(xiàng)，嚴(yán)重制約著企業(yè)銷(xiāo)售服務(wù)水平的提升。一方面，汽車(chē)銷(xiāo)售從業(yè)者的總體素質(zhì)不高，短缺經(jīng)驗(yàn)銷(xiāo)售服務(wù)，無(wú)法為消耗者供給更優(yōu)更全的個(gè)性化服務(wù);另一方面，營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)得不到應(yīng)有的注重，銷(xiāo)售人員僅僅將其視作一種附加項(xiàng)目，沒(méi)有充沛認(rèn)識(shí)到營(yíng)銷(xiāo)在汽車(chē)銷(xiāo)售中的首要性和必要性。在銷(xiāo)售人員看來(lái)，只要將汽車(chē)成功銷(xiāo)售出去即完成了其銷(xiāo)售任務(wù)，后續(xù)服務(wù)可有可無(wú)。

汽車(chē)銷(xiāo)售形式的未來(lái)趨勢(shì)

隨著我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)管理體制的日趨健全，我國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)售形式也會(huì)隨之發(fā)生變更。一項(xiàng)鉆研顯示，未來(lái)我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售形式將出現(xiàn)以下幾方面變更。

1網(wǎng)絡(luò)車(chē)市與有形市場(chǎng)的結(jié)合

隨著我國(guó)電子商務(wù)的不斷發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)車(chē)市將逐漸成為汽車(chē)銷(xiāo)售的主要營(yíng)銷(xiāo)手法之一。消耗者可以在網(wǎng)絡(luò)車(chē)市上選擇自己滿(mǎn)意的產(chǎn)品，并及時(shí)領(lǐng)會(huì)和掌握最新產(chǎn)品信息，享受商家供給的個(gè)性化和高效化服務(wù)。與此同時(shí)，商家也可以借助網(wǎng)絡(luò)車(chē)市進(jìn)行產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，節(jié)省了大量的人力和物力，有效地提升了其利潤(rùn)水平。通過(guò)比較不同產(chǎn)品的性能和價(jià)格，消耗者可以更好地根據(jù)自身的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和喜好要求選擇最適合自己的產(chǎn)品。這種營(yíng)銷(xiāo)方式不僅減少了場(chǎng)地占用，還極大地提升了其銷(xiāo)售效率，具有其獨(dú)特的魅力，深受消耗者的歡迎與青睞。

2“以消耗者滿(mǎn)意度為中心”將成為主流服務(wù)理念

隨著人本服務(wù)理念的深入，企業(yè)管理者逐漸認(rèn)識(shí)到客戶(hù)管理在其發(fā)展中的地位和作用，積極轉(zhuǎn)變管理理念，通過(guò)提升營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)質(zhì)量的方式提高了客戶(hù)的滿(mǎn)意度和忠厚度，為其未來(lái)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)根基。羅伯特勞特伯恩指出，企業(yè)要想做好營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，就必須從客戶(hù)的實(shí)際需求特性起程，正確處理客戶(hù)需求與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)之間的關(guān)系，盡可能地滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，堅(jiān)持以客戶(hù)需求為導(dǎo)向，認(rèn)真分析和鉆研客戶(hù)的需求標(biāo)準(zhǔn)，并制定行之有效的營(yíng)銷(xiāo)方案，以實(shí)現(xiàn)客我共贏(yíng)。企業(yè)銷(xiāo)售者應(yīng)該將其銷(xiāo)售活動(dòng)視作一個(gè)滿(mǎn)足客戶(hù)需求的歷程，進(jìn)而樹(shù)立科學(xué)的客戶(hù)觀(guān)和營(yíng)銷(xiāo)觀(guān)，推動(dòng)其營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的可繼續(xù)發(fā)展。

3汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)場(chǎng)所應(yīng)具備“一站式”服務(wù)功能

隨著我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的日趨猛烈，企業(yè)為搶占市場(chǎng)先機(jī)，提高其綜合競(jìng)爭(zhēng)力，紛繁制定了一系列營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略，以更好地提升其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和影響力。一般地，消耗者在選擇產(chǎn)品時(shí)，往往習(xí)性多領(lǐng)會(huì)一些產(chǎn)品，并綜合比較各產(chǎn)品的優(yōu)劣，貨比三家，最終選出最適合自己的產(chǎn)品。因此，企業(yè)為更好地適該當(dāng)前汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的實(shí)際需求，逐步建立起集銷(xiāo)售、檢測(cè)、消息交流以及配套服務(wù)于一體的營(yíng)銷(xiāo)模式，不斷完善其服務(wù)功能，創(chuàng)建獨(dú)具品牌特色的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)文化，豐厚汽車(chē)的應(yīng)用內(nèi)涵。

我國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新思路

1營(yíng)銷(xiāo)理念的創(chuàng)新

僅從單一型營(yíng)銷(xiāo)模式來(lái)(***死機(jī)怎么辦：打開(kāi)“設(shè)置”，點(diǎn)擊“系統(tǒng)”。點(diǎn)擊“系統(tǒng)更新”，查看***是否為最新版本?；蛘叻祷卦O(shè)置界面，點(diǎn)擊“存儲(chǔ)”。點(diǎn)擊“空間清理”，清除***的緩存垃圾。)看，企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)渠道和營(yíng)銷(xiāo)技巧主要取決于其營(yíng)銷(xiāo)理念。因此，企業(yè)要想更好地實(shí)現(xiàn)其營(yíng)銷(xiāo)目標(biāo)，就必須及時(shí)更新和完善其營(yíng)銷(xiāo)理念，與時(shí)俱進(jìn)，因勢(shì)利導(dǎo)，制定科學(xué)合理的營(yíng)銷(xiāo)企圖。在現(xiàn)代汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)上，企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)逐漸由價(jià)格轉(zhuǎn)向營(yíng)銷(xiāo)理念。因此，，管理者必須積極加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，科學(xué)分析和判斷當(dāng)前客戶(hù)的需求結(jié)構(gòu)，并制定有針對(duì)性的營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略，以提升其銷(xiāo)售效率和質(zhì)量。目前，消耗者在選擇產(chǎn)品時(shí)，不僅關(guān)注其價(jià)格、性能和品牌影響力，更看重企業(yè)的售后服務(wù)。因此，企業(yè)必須及時(shí)創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)理念，有意識(shí)地提升其服務(wù)品德，增加其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

2營(yíng)銷(xiāo)模式的創(chuàng)新

現(xiàn)代營(yíng)銷(xiāo)模式要求企業(yè)必須不斷提升其管理意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，積極協(xié)調(diào)企業(yè)、社會(huì)與消耗者之間的關(guān)系，找準(zhǔn)利益平衡點(diǎn)，運(yùn)用先進(jìn)的管理法子和技巧進(jìn)行客戶(hù)管理，提高客戶(hù)的忠厚度和滿(mǎn)意度，增強(qiáng)其對(duì)本品牌產(chǎn)品的認(rèn)同感。此外，企業(yè)還應(yīng)該自覺(jué)加強(qiáng)自身管理，有意識(shí)地學(xué)習(xí)和借鑒其他企業(yè)的成功營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)驗(yàn)，增加其營(yíng)銷(xiāo)成功幾率。

2.1完善品牌專(zhuān)營(yíng)

目前，國(guó)內(nèi)普遍采取品牌專(zhuān)營(yíng)的方式進(jìn)行汽車(chē)銷(xiāo)售，并取得了一些成績(jī)。汽車(chē)企業(yè)通過(guò)與廠(chǎng)商簽訂合約的方式授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商在一定區(qū)域范圍內(nèi)開(kāi)展銷(xiāo)售活動(dòng)，以提升其產(chǎn)品聞名度，擴(kuò)張產(chǎn)品影響范圍。隨著我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)功能的日趨完善以及其管理體制的不斷健全，汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)應(yīng)該建立起“四位一體”，即整車(chē)銷(xiāo)售、零配件供應(yīng)、售后服務(wù)和信息反饋的專(zhuān)營(yíng)模式，減少中間流通環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)與經(jīng)銷(xiāo)商利益的最大化。

2.2發(fā)展汽車(chē)超市

與品牌專(zhuān)營(yíng)相比，汽車(chē)超市具有以下幾方面特性：一是可以同時(shí)承擔(dān)多家品牌產(chǎn)品的代理銷(xiāo)售工作，銷(xiāo)售產(chǎn)品種類(lèi)更為豐厚;二是可以有效補(bǔ)充品牌專(zhuān)營(yíng)模式，滿(mǎn)足消耗者的個(gè)性化需求;三是其功能日趨多樣化，不僅具有汽車(chē)展示和銷(xiāo)售功能，還具備汽車(chē)配件供應(yīng)、試駕、美容保養(yǎng)、休閑娛樂(lè)等全方位服務(wù)，受到了客戶(hù)的一致好評(píng)。因此，我國(guó)應(yīng)該大力發(fā)展汽車(chē)超市，不斷拓展其服務(wù)領(lǐng)域，提高其服務(wù)水平。

摘 要：介紹了汽車(chē)電子化發(fā)展概況，分析了汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)以及未來(lái)的汽車(chē)電子技術(shù)。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)電子技術(shù)；汽車(chē)傳感器技術(shù)；微處理機(jī)技術(shù)；網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

引言

汽車(chē)是當(dāng)前重要的交通工具，汽車(chē)的發(fā)明和汽車(chē)相關(guān)技術(shù)的發(fā)展極大地改變了人們的出行方式，加快了商品和人員的流通。隨著汽車(chē)工業(yè)與電子工業(yè)的不斷發(fā)展，在現(xiàn)代汽車(chē)上，電子技術(shù)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，汽車(chē)電子化的程度也越來(lái)越高。汽車(chē)技術(shù)與電子技術(shù)相結(jié)合催生出汽車(chē)電子技術(shù)概念。電子技術(shù)在現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)中的廣泛應(yīng)用加快了電子汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)，推動(dòng)了汽車(chē)功能的多元化和便捷化。汽車(chē)電子化的程度被看作是衡量現(xiàn)代汽車(chē)水平的重要標(biāo)志，是用來(lái)開(kāi)發(fā)新車(chē)型，改進(jìn)汽車(chē)性能最重要的技術(shù)措施。

1 汽車(chē)電子化發(fā)展概況

汽車(chē)電子化是建立在電子學(xué)的發(fā)展基礎(chǔ)之上，從真空管、晶體管、集成電路、大規(guī)模集成電路到超大規(guī)模集成電路的技術(shù)進(jìn)步，出現(xiàn)了計(jì)算機(jī)等各種各樣的電子裝置，汽車(chē)電子化也隨著逐年的深化與發(fā)展。而且有的汽車(chē)電子裝置占整車(chē)造價(jià)的1/3，高級(jí)轎車(chē)有的就裝幾十個(gè)微控器、上百個(gè)傳感器。電子化的程度可以說(shuō)是衡量汽車(chē)高檔與志。20世紀(jì)50年代，汽車(chē)上安裝了電子管收音機(jī)，這是電子技術(shù)在汽車(chē)上應(yīng)用的雛形。60年代，汽車(chē)上應(yīng)用了硅整流交流發(fā)電機(jī)和晶體管調(diào)節(jié)器，到60年代中期，汽車(chē)上開(kāi)始采用晶體管電壓調(diào)節(jié)器和晶體管點(diǎn)火裝置。但更多地應(yīng)用電子技術(shù)則是在70年代以后，主要是為解決汽車(chē)安全、污染和節(jié)油3大問(wèn)題。20世紀(jì)90年代，汽車(chē)電子技術(shù)進(jìn)入了其發(fā)展的碼，并包括注明參考文獻(xiàn)、附錄、圖版、索引等附屬部分的頁(yè)次，以便讀者查找。 4、前言(可省略)：前言是相當(dāng)于論文的開(kāi)頭，它是三段式論文的第一段(后二段是本論和結(jié)論)。前言與摘要不完全相同，摘要要寫(xiě)得高度概括、簡(jiǎn)略，前言稍加具體一些，文字以600字左右為宜。前言一般應(yīng)包括以下幾個(gè)內(nèi)容：(1)為什么要寫(xiě)這篇論文，要解決什么問(wèn)題，主要觀(guān)點(diǎn)是什么。(2)對(duì)本論文研究主題范圍內(nèi)已有文獻(xiàn)的評(píng)述(包括與課題相關(guān)的歷史的回顧，資料來(lái)源、性質(zhì)及運(yùn)用情況等)。(3)說(shuō)明本論文所要解決的問(wèn)題，所采用的研究手段、方式、方法。明確研究工作的界限和規(guī)模。(4)概括本課題研究所取得的成果及意義。 5、正文：論文的正文是作者對(duì)自己的研究工作詳細(xì)的表述。應(yīng)包括以下內(nèi)容：(1)理論分析部分：詳細(xì)說(shuō)明所使用的分析方法和計(jì)算方法等基本情況;指出所應(yīng)使用的分析方法、計(jì)算方法、實(shí)驗(yàn)方法等哪些是已有的，哪些是經(jīng)過(guò)自己改進(jìn)的，哪些是自己創(chuàng)造的，以便指導(dǎo)教師審查和糾正，篇幅不宜過(guò)多，應(yīng)以簡(jiǎn)練、明了的文字概略表述。(2)用調(diào)查研究的方法達(dá)到研究目的的，調(diào)查目標(biāo)、對(duì)象、范圍、時(shí)間、地點(diǎn)、調(diào)查的過(guò)程和方法等，一定要簡(jiǎn)述。對(duì)調(diào)查所提的樣本、數(shù)據(jù)、新的發(fā)現(xiàn)等則應(yīng)詳細(xì)說(shuō)明。(3)結(jié)果與討論應(yīng)恰當(dāng)運(yùn)用表和圖作結(jié)果與分析。論文字?jǐn)?shù)應(yīng)不少于6000字。
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文致謝標(biāo)簽：論文致謝時(shí)間：2020-11-01 【yjbys.com - 論文致謝】 四月維夏，山有嘉卉。初春的綠城早已艷陽(yáng)朝天，花滿(mǎn)枝頭，欣欣向榮。在這個(gè)美好的季節(jié)里，我在電腦上敲出了最后一個(gè)字，心中涌現(xiàn)的不是想象已久的歡欣，卻是難以言喻的失落。是的，隨著論文的終結(jié)，意味著我生命中最純美的學(xué)生時(shí)代即將結(jié)束，盡管百般不舍，這一天終究會(huì)在熙熙攘攘的喧囂中決絕的來(lái)臨。 三年寒窗，所收獲的不僅僅是愈加豐厚的知識(shí)，更重要的是在閱讀、實(shí)踐中所培養(yǎng)的思維方式、表達(dá)能力和廣闊視野。很慶幸這些年來(lái)我遇到了許多恩師益友，無(wú)論在學(xué)習(xí)上、生活上還是工作上都給予了我無(wú)私的幫助和熱心的照顧，讓我在諸多方面都有所成長(zhǎng)。感恩之情難以用語(yǔ)言量度，謹(jǐn)以最樸實(shí)的話(huà)語(yǔ)致以最崇高的敬意。 同時(shí)還感謝三年來(lái)幫助和教育過(guò)我各位任課老師，從你們的身上我收獲無(wú)數(shù)，卻無(wú)以回報(bào)，謹(jǐn)此一并表達(dá)我的謝意。 還要感謝我的父母，給予我生命并竭盡全力給予了我接受教育的機(jī)會(huì)，養(yǎng)育之恩沒(méi)齒難忘;，無(wú)論在精神還是在物質(zhì)上都給予我莫大的支持;感謝我的'同窗好友，在我最困難的時(shí)候總能給予我安慰和鼓勵(lì)，讓我重拾信心。 還有許多人，也許他們只是我生命中匆匆的過(guò)客，但他們對(duì)我的支持和幫助依然在我記憶中留底了深刻的印象。在此無(wú)法一一羅列，但對(duì)他們，我始終心懷感激。 - 年，大學(xué)時(shí)代，歲月妥貼，時(shí)光綿長(zhǎng)。 最后，我以《瓦爾登湖》里的一句話(huà)結(jié)束我的論文，并以此作為未來(lái)乘風(fēng)破浪的心靈腳注：使我們視而不見(jiàn)的光亮，對(duì)于我們就是黑暗。但我們清醒時(shí)，曙光才會(huì)破曉。來(lái)日方長(zhǎng)，太陽(yáng)只是顆啟明星。以此為記。
汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)《畢業(yè)論文》計(jì)劃及指導(dǎo)書(shū)范文標(biāo)簽：論文范文時(shí)間：2020-08-22 【yjbys.com - 論文范文】

一、畢業(yè)論文的目的和意義

畢業(yè)論文是教學(xué)計(jì)劃中的一個(gè)重要有機(jī)組成部分，是高等學(xué)校培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的重要教學(xué)環(huán)節(jié)，是對(duì)學(xué)生進(jìn)行綜合的技術(shù)應(yīng)用能力訓(xùn)練，是培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)基礎(chǔ)理論、基本理論、專(zhuān)業(yè)知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技能，聯(lián)系生產(chǎn)及科研實(shí)際完成某一課題，全面檢驗(yàn)學(xué)生分析解決實(shí)際問(wèn)題的能力。是培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用性人才必要的基礎(chǔ)訓(xùn)練和從業(yè)、創(chuàng)業(yè)的適應(yīng)階段。

通過(guò)畢業(yè)論文工作，使學(xué)生受到必要的綜合訓(xùn)練，在一定程度上提高學(xué)生的各種能力，如調(diào)查研究的能力、檢索與閱讀中外文獻(xiàn)資料、進(jìn)行理論分析、制定總體方案的能力，綜合分析和總結(jié)報(bào)告的能力等。是學(xué)生走向工作崗位前的一次“實(shí)戰(zhàn)演習(xí)”。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

畢業(yè)論文的教學(xué)工作在主管教學(xué)校長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，由教務(wù)處統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，系主任具體負(fù)責(zé)實(shí)施。以系為單位成立畢業(yè)論文）領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)畢業(yè)論文的全過(guò)程進(jìn)行具體的質(zhì)量管理。

三、時(shí)間安排

1．9月上旬，畢業(yè)論文指導(dǎo)教師要做好開(kāi)題準(zhǔn)備。

2．9月上旬，機(jī)電系組織審查畢業(yè)論文題目。

3．9月中旬，各專(zhuān)業(yè)組織召開(kāi)開(kāi)題報(bào)告會(huì)。開(kāi)題教師在會(huì)上要將題目的來(lái)源、性質(zhì)，學(xué)生應(yīng)具備的基本理論知識(shí)、基本技能，主要方案、應(yīng)用前景、信息資料、儀器設(shè)備、工作難度等情況向?qū)W生報(bào)告。

4．9月下旬，進(jìn)行雙向選擇。學(xué)生填報(bào)畢業(yè)論文志愿，選擇題目，確定任務(wù)書(shū)。

5．學(xué)生的畢業(yè)論文在實(shí)習(xí)期間完成，并于本學(xué)期完成答辯。

四、確定畢業(yè)論文題目的原則
畢業(yè)論文范文汽車(chē)專(zhuān)業(yè)標(biāo)簽：論文范文時(shí)間：2020-08-12 【yjbys.com - 論文范文】 汽車(chē)行業(yè)全面預(yù)算管理探討 【摘要】全面預(yù)算管理作為對(duì)現(xiàn)代企業(yè)成熟與發(fā)展起過(guò)重大推動(dòng)作用的管理系統(tǒng)，是企業(yè)內(nèi)部管理控制的一種主要方法。本文從當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的現(xiàn)狀出發(fā)，結(jié)合全面預(yù)算管理的相關(guān)概念及其在汽車(chē)企業(yè)管理過(guò)程中的重要作用，探討汽車(chē)企業(yè)全面預(yù)算管理模式優(yōu)化的相關(guān)對(duì)策建議，以期實(shí)現(xiàn)企業(yè)全面預(yù)算管理工作的順利開(kāi)展。 【關(guān)鍵詞】全面預(yù)算管理汽車(chē)行業(yè)認(rèn)識(shí)全過(guò)程動(dòng)態(tài) 伴隨著我國(guó)綜合國(guó)力的不斷提升，我國(guó)居民對(duì)自身物質(zhì)生活水平的要求也越來(lái)越高，汽車(chē)逐漸成為人民生活中的必需品之一，各種與汽車(chē)相關(guān)的行業(yè)也隨之興旺。然而，伴隨著我國(guó)逐漸融入國(guó)際市場(chǎng)，國(guó)外汽車(chē)品牌的不斷進(jìn)駐和我國(guó)自身汽車(chē)行業(yè)的不斷發(fā)展，我國(guó)汽車(chē)企業(yè)所面臨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷加大，市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)也不斷增加，對(duì)企業(yè)自身的經(jīng)營(yíng)管理提出了新的要求，汽車(chē)行業(yè)實(shí)現(xiàn)全面預(yù)算管理，正是其中的一項(xiàng)。 一、項(xiàng)目全面預(yù)算管理概述 所謂全面預(yù)算，反映的是企業(yè)未來(lái)某一特定期間(一般不超過(guò)一年或一個(gè)經(jīng)營(yíng)周期)的全部生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的財(cái)務(wù)計(jì)劃，它以實(shí)現(xiàn)企業(yè)的目標(biāo)利潤(rùn)(企業(yè)一定期間內(nèi)利潤(rùn)的預(yù)計(jì)額，是企業(yè)奮斗的目標(biāo)，根據(jù)目標(biāo)利潤(rùn)制定作業(yè)指標(biāo)，如銷(xiāo)售量、生產(chǎn)量、成本、資金籌集額等)為目的，以銷(xiāo)售預(yù)測(cè)為起點(diǎn)，進(jìn)而對(duì)生產(chǎn)、成本及現(xiàn)金收支等進(jìn)行預(yù)測(cè)，并編制預(yù)計(jì)損益表、預(yù)計(jì)現(xiàn)金流量表和預(yù)計(jì)資產(chǎn)負(fù)債表，反映企業(yè)在未來(lái)期間的財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營(yíng)成果。預(yù)算管理是信息社會(huì)對(duì)財(cái)務(wù)管理的客觀(guān)要求。全面預(yù)算管理作為對(duì)現(xiàn)代企業(yè)成熟與發(fā)展起過(guò)重大推動(dòng)作用的管理系統(tǒng)，是企業(yè)內(nèi)部管理控制的一種主要方法。